Stand heute gibt es keine Methode, die es ermöglicht, das thermisch bedingte Langzeitschädigungsverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen verschiedener Baugrößen und Belagart zuverlässig anhand von quantifizierbaren Kenngrößen zu beschreiben. Mit dem Ziel diese Forschungslücke zu schließen, soll im Rahmen des Forschungsvorhabens durch eine Synthese von theoretischen und experimentellen Untersuchungen des thermischen Verhaltens und des Schädigungsverhaltens ein „Schädigungsmodell Lamellenkupplungen“ entwickelt werden, das für verschiedene Reibsysteme eine Quantifizierung des thermisch bedingten Schädigungsverhaltens ermöglicht.

Zentraler Untersuchungsschwerpunkt ist die Identifikation und Analyse von thermischen Kennwerten und Kennwerten zur Beschreibung des Schädigungsverhaltens sowie deren Zusammenführung in das „Schädigungsmodell Lamellenkupplungen“. Wobei in theoretischen Untersuchungen das thermische Verhalten und in experimentellen Untersuchungen schwerpunktmäßig das thermisch bedingte Schädigungsverhalten und die daraus resultierende Veränderung des Reibverhaltens analysiert werden sollen.