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Nach der Teilnahme an der Modulveranstaltung sind die Studierenden in der Lage: - Die Herausforderungen bzgl. Wahrnehmung und menschlicher Leistungsfähigkeit zu verstehen und zu analysieren, die sich in der Luftfahrt ergeben - Ergonomische Gestaltungsmethoden praktisch anzuwenden - Flugzeugcockpits und -anzeigen hinsichtlich möglicher Risiken für menschliche Fehler zu bewerten - Methoden zur Validierung ergonomischer Aspekte in der Luftfahrt zu verstehen und anzuwenden - Verschiedene Mechanismen zur Gewährleistung der Sicherheit in der Luftfahrt und insb. im Flugbetrieb benennen und anwenden zu können - Den Einfluss menschlicher Fehler bei Flugunfällen auf verschiedenen Ebenen (z.B. Entwicklung, organisatorisch, operationell) zu verstehen und zu analysieren - Ein tiefgreifendes Verständnis der Vor- und Nachteile, die sich aus dem Einsatz von Automatisierung ergeben, zu entwickeln

In der Luftfahrt hängt die Sicherheit entscheidend vom Zusammenwirken des Menschen mit verschiedenen Systemen ab. Der Gestaltung von Mensch-Maschine-Schnittstellen kommt daher eine besondere Bedeutung bei der Wahrung und Erhöhung der Sicherheit zu. Doch auch darüber hinaus gibt es vielfältige ergonomische Aspekte, die bei Entwicklung, Fertigung, Betrieb und Wartung von Luftfahrzeugen berücksichtigt werden müssen. Dieses Modul behandelt diese ergonomische Aspekte unter verschiedenen interdisziplinären Gesichtspunkten mit Schwerpunkt auf folgenden Themen: - Menschliche Wahrnehmung im Flug und sich daraus ergebende Problemstellungen - Entwicklung und Gestaltung von Cockpits - Assistenzsysteme und Automatisierung - Validierung und Verifikation in der Luftfahrt - Ergonomie in der Flugunfalluntersuchung - Ergonomische Herausforderungen des Flugbetriebs - Flugsicherung und Air Traffic Services - Herausforderungen in Wartung und Fertigung

Wir empfehlen den vorausgehenden Besuch des Moduls Menschliche Zuverlässigkeit oder Arbeitswissenschaft.

Die Vorlesung wird von einem Lehrbeauftragten aus der Luftfahrtindustrie gehalten; kleinere mündliche Übungen werden in die Vorlesung eingeflochten und von den Studierenden und dem Dozenten im Lehrgespräch gemeinsam behandelt.

Die Modulprüfung besteht aus einer schriftlichen Klausur von 60 Minuten Dauer. In der Prüfung zeigen die Studierenden, dass sie ergonomische Aspekte in der Luftfahrt verstehen, analysieren, bewerten und mit Rücksicht auf Sicherheitsaspekte verschiedene Gestaltungsmethoden anwenden können, um den Einfluss menschlicher Fehler in verschiedenen Bereichen der Luftfahrt zu minimieren.

Salas, E., & Maurino, D. (Eds.). (2010). Human Factors in Aviation. Academic Press. Scheiderer, J., & Ebermann, H. J. (Eds.). (2010). Human Factors im Cockpit: Praxis sicheren Handelns für Piloten. Springer-Verlag. Auf weiterführende und spezifische Literatur zu den einzelnen Veranstaltungsterminen wird in den Vorlesungsunterlagen hingewiesen.