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Dr.-Ing. Niklas Grabbe
Lehrstuhl für Ergonomie (Prof. Bengler)
Postadresse
Boltzmannstr. 15
85747 Garching b. München
- Tel.: -
- Tel.: +49 162 1045941
- Raum: 5503.03.326
- n.grabbe@tum.de
Biografie
Herr Niklas Grabbe ist Habilitand am Lehrstuhl für Ergonomie der Technischen Universität München (TUM). Im Rahmen seiner Habilitation beschäftigt er sich mit resilienter Mensch-Maschine-System-Interaktion im Zeitalter komplexer soziotechnischer Systeme. Zudem leitet er die Forschungsgruppe „Automated Driving and Mobility Systems“.
Seine Forschung konzentriert sich auf die Modellierung komplexer soziotechnischer Systeme – Netzwerke aus eng miteinander interagierenden technologischen, menschlichen und sozialen Akteuren. Unter Berücksichtigung der Grenzen traditioneller Ansätze für Risiko- und Sicherheitsmanagement verbindet seine Arbeit theoretische und methodische Entwicklungen mit praxisnaher Anwendung systemischer Methoden, insbesondere im Rahmen des Resilience Engineering und unter Verwendung der Functional Resonance Analysis Method (FRAM). Die Anwendungsbereiche umfassen Automatisiertes und Teleoperiertes Fahren, Luftfahrt, Produktionsanlagen, Robotik und Gesundheitswesen.
Eine Übersicht über seine aktuellen Forschungsaktivitäten, Publikationen und Lehrtätigkeiten finden Sie unten. Sein Open-Source-Tool FRAMalyse steht hier ebenfalls zum kostenfreien Download bereit. Zudem veranstaltet Herr Grabbe dieses Jahr das FRAMily Meeting & Workshop 2026 und eine Summer School on Systems Modelling 2026.
Studienarbeiten
Neben den derzeit ausgeschriebenen Studienarbeiten sind auch eigene Themenvorschläge erwünscht. Bei Interesse an einer Studienarbeit im Bereich meiner Forschungsthemen bitte direkt bei mir nachfragen!
Lehrveranstaltungen
Wintersemester 2025/26
| LV-Nr. | Titel | Vortragende/r (Mitwirkende/r) |
|---|---|---|
| 0000000494 | Modellierung komplexer soziotechnischer Systeme |
Sommersemester 2026
| LV-Nr. | Titel | Vortragende/r (Mitwirkende/r) |
|---|---|---|
| 0000000906 | Mensch und Luftfahrt - Ergonomische Betrachtungen | |
| 0000001562 | Modellierung komplexer soziotechnischer Systeme |
Veröffentlichungen
2025
- Gestaltung resilienter Verkehrssysteme: Funktionale Musteranalyse von Mensch–Automation-Interaktionen im Mischverkehr. Zeitschrift für Arbeitswissenschaft 79 (4), 2025, 616-628 mehr…
- FRAMalyse: an open tool to quantitatively analyze and evaluate the characteristics of models derived by the Functional Resonance Analysis Method. 35th European Safety and Reliability & the 33rd Society for Risk Analysis Europe Conference, 2025Stavanger, Norwegen mehr…
- A VR Study: How Should an Automated Vehicle Communicate with Multiple Pedestrians? In: Springer Series in Design and Innovation. Springer Nature Singapore, 2025 mehr…
- Understanding Patterns in Mixed Road Traffic: Comparing Functional Critical Paths between Drivers and Automated Vehicles. In: Navigating the FRAM . CRC Press, 2025, 277-308 mehr…
- Long-term is no term: A systematic review of learning effects and the understanding of “long-term” in the context of driver-vehicle interaction. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 112, 2025, 111-137 mehr…
- Designing Multi-Driver Interaction Scenarios in Connected Driving Simulators: Technical Challenges and Solutions for Naturalistic Driving Behaviors. 16. Uni-DAS e.V. Workshop Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren, 2025Irsee mehr…
2024
- Requirements for safe and satisfactory use of partially automated driving systems in urban environments: An expert field study. 70. Kongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft e.V., 2024Stuttgart mehr…
- The work organization in teleoperated driving – a human reliability and socio-technical systems perspective. at - Automatisierungstechnik 72 (12), 2024, 1169-1194 mehr…
- Modeling Operator Involvement in Automated Production: A Case Study of the Functional Resonance Analysis Method. 2024 IEEE International Conference on Systems, Man, and Cybernetics (SMC), IEEE, 2024Kuching, Malaysia, 1748-1754 mehr…
2023
- Level 2 hands-off-Recommendations and guidance. Report, 2023 mehr…
2022
- (Don’t) Talk to Me! Application of the Kano Method for Speech Outputs in Conditionally Automated Driving. Human Factors in Transportation, AHFE International, 2022NY, USA, 508-515 mehr…
- Assessing the reliability and validity of an FRAM model: the case of driving in an overtaking scenario. Cognition, Technology &Work (12), 2022 mehr…
2021
- Human-Machine Interfaces for Automated Driving: Development of an Experimental Design for Evaluating Usability. In: Proceedings of the 21st Congress of the International Ergonomics Association (IEA 2021). Springer International Publishing, 2021 mehr…
- Functional Resonance Analysis in an Overtaking Situation in Road Traffic: Comparing the Performance Variability Mechanisms between Human and Automation. Safety 8 (1), 2021, 3 mehr…
2020
- Saluton! How do you evaluate usability? -- Virtual Workshop on Usability Assessments of Automated Driving Systems. Proceedings of the 12th ACM International Conference non Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications, AutomotiveUI 2020, ACM, 2020NY, USA virtuell mehr…
- Safety Enhancement by Automated Driving: What are the Relevant Scenarios? Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting 64 (1), 2020, 1686-1690 mehr…
- Safety of automated driving: The need for a systems approach and application of the Functional Resonance Analysis Method. Safety Science 126, 2020, 104665 mehr…
- Extraction and analysis of massive skeletal information from video data of crowded urban locations for understanding implicit gestures of road users. 2020 IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV), IEEE, 2020online - Symposium mehr…